Is é an caidéal breosla croílár chóras seachadta breosla d'fheithicil. Is é an post atá aige breosla a tharraingt ón umar gáis agus é a sheachadadh chuig an inneall ag brú ard comhsheasmhach. Nuair a thosaíonn sé ag teip, is féidir leis tú a fhágáil sáinnithe nó saincheisteanna suntasacha feidhmíochta a chur faoi deara. Is féidir le haitheantas a thabhairt do na comharthaí luathrabhaidh tú a shábháil ó mhiondealú míchaoithiúil agus táillí tarraingthe costasacha.
Seo iad na hairíonna is coitianta a bhaineann le caidéal breosla atá ag teip, a mhínítear go mion.
1. Ní thosóidh an carr nó ní bheidh sé ag streachailt le tosú
Is é seo an comhartha is soiléire. Le go dtosóidh do inneall, teastaíonn meascán beacht breosla agus aer uaidh. Mura féidir leis an gcaidéal breosla go leor brú a ghiniúint, ní shroichfidh breosla na hinsteallóirí, agus ní thosóidh an t -inneall ach ní thosóidh sé.
Cad atá le héisteacht le haghaidh:Nuair a chasann tú do eochair chuig an suíomh "ar" (sula gcuireann tú an t -inneall cranking), ba chóir duit a chloisteáil go bhfuil tú lagportaireacht nó fuaim whiningar feadh cúpla soicind ó chúl an chairr (an t -umar breosla). Is é seo an caidéal breosla a chuireann an córas chun cinn.Mura gcloiseann tú tada, is táscaire láidir é nach bhfuil an caidéal ag fáil cumhachta nó gur theip air go hiomlán.
2. Sputtering innill nó cailliúint cumhachta le linn luasghéarú
Is minic a theipeann ar chaidéal breosla atá ag streachailt brú breosla comhsheasmhach a choinneáil. Nuair a éilíonn tú níos mó cumhachta tríd an luasaire a bhrú, ní féidir leis an gcaidéal lag coinneáil suas le breosla an innill 需求. Fágann sé seo go gcuireann an t -inneall sputter, jerk, nó borradh gan choinne amhail is go bhfuil sé á ghortú ó bhreosla - toisc go bhfuil sé.
Nuair a tharlaíonn sé:Tá sé seo an -suntasach agus tú ag tiomáint ag luasanna níos airde, ag dul suas cnoc, nó ag tarraingt ualach. B'fhéidir go mbraithfeadh an carr go bhfuil sé ag cailleadh cumhachta agus ansin tóg suas go tobann arís.
3. Stalling Inneall ag teochtaí arda
D'fhéadfadh caidéal breosla atá ag teip oibriú go huaineach nó feidhmiú níos measa nuair a bhíonn sé te. Má thosaíonn agus má ritheann do charr go breá nuair a bhíonn sé fuar ach go minic stallaí nuair a bhíonn an t -inneall ag teocht oibriúcháin nó ar lá te, d'fhéadfadh an mótar leictreach taobh istigh den chaidéal breosla a bheith róthéamh agus stopadh.
4. Cailliúint cumhachta faoi strus (m.sh. ag dul suas an cnoc)
Cosúil le sputtering, tá an siomtóim seo níos sainiúla. Má thugann tú faoi deara go bhfuil caillteanas suntasach cumhachta ann go sonrach nuair a bhíonn an t -inneall faoi ualach (cosúil le dreapadh incline géar), cuireann sé go díreach le saincheist seachadta breosla. Ní féidir leis na caidéil an breosla breise a theastaíonn le haghaidh cásanna éilitheacha a sholáthar.
5. Éifeachtúlacht breosla laghdaithe agus feidhmíocht innill
Is féidir le titim i míleáiste gáis ar aon chúis dealraitheach a bheith ina chomhartha luath caol. Mura bhfuil an méid ceart breosla á seachadadh ag an gcaidéal, féadfaidh ríomhaire an innill (ECU) iarracht a dhéanamh cúiteamh a thabhairt, agus mar thoradh air sin tá aer neamhéifeachtach - meascán breosla. D'fhéadfá a bheith ag fulaingt ó ghinearálta freisin agus easpa luasghéarú sofhreagrach a bhfuil tú i dtaithí air.
6. Torann neamhghnách ón umar breosla
Cé go bhfuil gnáth -hum gnáth, níl torann neamhghnách ard, neamhghnách. Is minic a tháirgeann caidéal breosla atá caite - amachag caoineadh, ag druileáil, nó ag fuaime fuaimeMéadaíonn sé sin i bpáirc le luas an innill. Is é is cúis leis an torann seo ná imthacaí caite nó armature taobh istigh den mhótar caidéil. Má tá an stoca scagtha inmheánach clogged, beidh ar an gcaidéal oibriú níos déine agus féadfaidh sé fuaim ard - a astú.
Conas caidéal breosla lochtach a dheimhniú
Cé gur táscairí láidre iad na hairíonna seo, tá sé ríthábhachtach diagnóisic chuí a dhéanamh sula n -athsholáthraítear na caidéil, mar is féidir le saincheisteanna eile (cosúil le scagaire breosla clogged nó drochphlocóidí spréach) fadhbanna comhchosúla a chruthú.
Seiceáil brú breosla: Is é seo an tástáil is cinntithí. Ceanglóidh meicneoir (nó ard -diyer) tomhsaire brú breosla leis an gcomhla Schrader ar an iarnród breosla. Déantar an léamh a chur i gcomparáid ansin le brú sonraithe an déantóra. Deimhníonn brú breosla íseal fadhb leis an gcaidéal nó leis an rialtóir brú.
Éist le haghaidh Prime Sound: Mar a luadh, éist leis an bhfuaim cromáin nuair a dhéantar an t -adhainte a chasadh air. Ní fhéadfadh aon fhuaim a bheith i gceist le caidéal marbh, le fiús séidte, nó le sealaíocht lochtach.
Seiceáil naisc leictreacha: Is féidir le meicneoir tástáil a dhéanamh má tá an voltas ag baint amach na caidéil. Má tá an chumhacht i láthair ach nach bhfuil an caidéal ag rith, tá an caidéal dona go cinntitheach.
Nóta Sábháilteachta Tábhachtach: Tá an córas breosla faoi bhrú ard agus tá gásailín inadhainte i gceist leis. Ná déan iarracht oibriú air mura bhfuil an t -eolas ceart, na huirlisí agus an trealamh sábháilteachta agat. Mura bhfuil tú cinnte, téigh i gcomhairle le meicneoir gairmiúil i gcónaí.
Tá an tionól seo 15100 - 61J05 oiriúnach do Suzuki APV. Is soláthróir gairmiúil páirteanna feithicleach é Zhparts a chomhtháthaíonn táirgeadh agus déantúsaíocht. Déantar ár dtáirgí a onnmhairiú chuig margaí éagsúla ar nós an Mheánoirthir, an Afraic, Oirdheisceart na hÁise, Meiriceá Theas, an Rúis, srl. Táimid ag soláthar catagóirí iomlána de chodanna feithiclí iomlána do bhrandaí gluaisteáin na Síne, na micrea, na trucaile éadrom, na Seapáine, na Cóiré Theas, na Gearmáine agus na Fraince. Beimid ar fuireachas 24 uair sa lá chun freastal ort!