Sin corraitheachag bualadh, ag clamhsán, nóag creachadhníl i gceist le fuaim ó rothaí d’fheithicil ach crá-is rabhadh é. Nuair a thosaíonn do mhaolaitheoirí turrainge (nó teanntóga) ag déanamh torann den sórt sin, tugann sé le fios go gcuirtear isteach ar a gcumas bumps a mhaolú, teagmháil le boinn a choinneáil agus d’fheithicil a choinneáil cobhsaí.
Ní deisiúchán simplí i gcónaí é maolaitheoirí turrainge atá buailte; éilíonn sé diagnóis chúramach agus na huirlisí cearta. Siúlfaidh an treoir seo tú tríd an bpróiseas ón diagnóis go dtí an socrú deiridh.
Tuiscint ar Chúiseanna an Chnoic
Sula dtosaíonn tú, tá sé ríthábhachtach tuiscint a fháil ar cad atá á lorg agat. Is gnách go mbíonn an "cnag" miotail buailte miotail, agus is féidir é a eascairt ó roinnt saincheisteanna:
Feistis Ionsúire Turraing Chaite:Tá barr an ionsúire turrainge ceangailte le corp na feithicle trí fheiste rubair agus miotail. Nuair a bhíonn an gléas seo caite, cuireann sé ar chumas an turraing gluaiseacht rómhór agus bang i gcoinne an chassis.
Loine Theip/Busing Laistigh den Turraing:Go hinmheánach, bogann an loine trí bushing. Nuair a theipeann air seo, cruthaíonn sé an loine taobh istigh den chorp turrainge.
Naisc Deiridh Barra Sway Briste nó Dícheangailte:Is cúis an-choitianta é seo le cnagadh tosaigh. Ceanglaíonn an barra sway na rothaí clé agus ar dheis, agus is iad na naisc deiridh a pointí maighdeog. Nuair a bhriseann siad nó nuair a chaitheann siad amach, cruthaíonn siad cnag miotalach ar leith thar bumps.
Brúite Lámha Rialaithe Scaoilte nó Caite:Ceanglaíonn airm rialaithe an mol roth leis an bhfráma. Is féidir go dtiocfaidh meath ar a gcuid bushings móra, rud a ligeann don chomhthionól fionraí iomlán aistriú agus clinceáil le linn luasghéaraithe agus coscánaithe.
Déantar Damáiste Fisiciúil don Turraing:Is féidir le cluaisín gléasta briste nó comhlacht turrainge lúbtha go mór teagmháil a dhéanamh le comhpháirteanna eile.
Céim 1: Réamhshábháilteacht agus Cigireacht
Páirceáil ar Dhromchla Leibhéal:Cinntigh go bhfuil do charr ar dhromchla réidh, soladach cosúil le cabhsa nó urlár garáiste.
Glac an Cosán Páirceála agus Cock the Wheels:Sábháilteacht ar dtús. Croch na rothaí trasna ar an taobh a bhfuil tú ag obair air.
Déan Amharciniúchadh:Cuardaigh comharthaí soiléire damáiste: comhpháirteanna briste, meirge tromchúiseach, nó sreabhán hiodrálach ag sceitheadh ón ionsúire turraing féin.
Céim 2: Foinse an Chnoic a Dhiagnóisiú
Is é seo an chéim is tábhachtaí. Ní mór duit an chomhpháirt chruinn is cúis leis an torann a chur in iúl.
Modh A: An Tástáil "Preab".
Seiceálann sé seo cumas bunúsach damping an turraing ach ní nochtfaidh sé cnag i gcónaí.
Brúigh síos go daingean ar choirnéal amháin den fheithicil agus scaoil.
Ba chóir go Preab an carr ar ais agus a shocrú díreach tar éis rebound amháin.
Má leanann sé ag preabadh suas agus síos, caitear an t-ionsúire turrainge amach. Mar sin féin, is féidir le turraing cnag a bhualadh fiú má éiríonn leis an tástáil seo.
Modh B: An tSeiceáil Fhisiciúil (Is Éifeachtaí)
Beidh seac, seastáin seac agus barra pry uait.
Ardaigh an Fheithicil go Sábháilte:Seac suas an carr agus daingnigh ar sheastáin seac é.Ná oibrigh riamh faoi ghluaisteán agus é á thacú ag seac amháin.
Bain an Roth:Má bhaintear an roth beidh rochtain shoiléir agat ar na comhpháirteanna fionraíochta.
Iniúchadh a dhéanamh ar naisc chríoch an Bharra Sway:Grab an nasc deiridh agus iarracht a chroitheadh go bríomhar. Má bhogann sé go héasca, má dhéanann sé fuaim chliceáil, nó má bhíonn aon imirt ag an gcomhpháirteach liathróid, ní mór é a athsholáthar. Is é seo an culprit is coitianta.
Seiceáil an Shock Absorber Mount:
Bíodh cúnta brú suas agus síos ar an rótar coscáin (nó comhpháirt fionraí soladach) chun gluaiseacht fionraí a insamhail.
Ag an ngléas uachtarach (taobh istigh de chuan an innill nó den stoc):Cuir do lámh ar an gléas turrainge agus do chúntóir ag bogadh an fhionraí. Má bhraitheann tú clunk nó má fheiceann tú ró-ghluaiseacht, is dócha go mbeidh an gléas go dona.
Iniúchadh a dhéanamh ar bhrú na láimhe rialaithe:Bain úsáid as barra pry (go cúramach) chun a sheiceáil an bhfuil súgradh sna toir rialaithe láimhe. Cuardaigh scoilteanna, scoilteanna, nó rubair mionú.
Seiceáil le haghaidh Cnónna / Boltaí Scaoilte:Cinntigh go ndéantar na boltaí gléasta fionraí go léir (don turraing, an lámh rialaithe, etc.) a chasmhóimint de réir shonraíocht an mhonaróra. Is féidir le bolt scaoilte cnag mór a chur faoi deara.
Céim 3: An Deisigh - Deisiúchán nó Athsholáthar
Nuair a dhéantar é a dhiagnóisiú, is gnách go mbíonn baint ag an socrú leis an gcuid lochtach a athsholáthar.
Cásanna Athsholáthair Coitianta:
Má tá Nasc an Bharra Sway briste:Is gnách gurb é seo an socrú is éasca agus is saoire. Unbolt an nasc d'aois (b'fhéidir go mbeadh gá le penetrating ola má tá sé meirgeach) agus an ceann nua a shuiteáil.
Má Chaitear an Shock Mount:Beidh ort an ionsúire turrainge a bhaint chun rochtain a fháil ar an bhfeiste uachtarach. Is post níos rannpháirtí é seo.
Má tá an t-ionsaí turrainge féin lochtach:Ní mór an t-aonad iomlán a athsholáthar.
Conas ionsúire turrainge a athsholáthar:
Bailigh Uirlisí & Páirteanna:Beidh do mhaolaitheoirí turrainge nua uait (moltar iad a athsholáthar i mbeirteanna-ar an dá thaobh nó sa dá chúl), soicéad, sraith eochair, eochair chasmhóiminte, agus b'fhéidir comhbhrúiteoir spriongaí má tá tú ag obair ar theanna.
Bain an Sean Shock:
Tacaigh an lámh rialaithe níos ísle le seac chun teannas a mhaolú.
Unbolt an turraing ón mbarr mount (go minic taobh istigh de chuan an innill nó trunk).
Díbolt an turraing ón bpointe gléasta íochtair.
Go cúramach bain an tionól.
Más Tionól Strut é:Is ionsúire turrainge é strut atá comhtháite le earrach coil.Tá sé seo contúirteach.NÍ MÓR duit acomhbhrúiteoir earraigha chomhbhrú go sábháilte an earraigh roimh disassembling an mount barr. Mura bhfuil tú compordach leis seo, tabhair an tionól chuig duine gairmiúil.
Aistrigh Comhpháirteanna nó Suiteáil an tAonad Réamh-Cóimeáilte:Aistrigh an lingeán agus feistigh chuig an turraing/teaghrán nua, nó cuir isteach aonad teannta réamh-chóimeáilte (rud a mholtar go mór do DIYers toisc go gcuireann sé deireadh leis an ngá atá le comhbhrúiteoir earraigh).
Suiteáil an Shock/Strut Nua:An próiseas bainte a aisiompú. Lámh-déan na boltaí go léir ar dtús.
Casmhóiminte go Sonrú:Nuair a bheidh an fheithicil ar ais ar an talamh agus a meáchan iomlán ar na rothaí, bain úsáid as eochair chasmhóiminte chun gach bolt fionraí a dhéanamh níos doichte de réir sonraíocht an mhonaróra. Tá sé seo ríthábhachtach maidir le fad saoil agus sábháilteacht bushing.
Céim 4: Postáil-Seiceáil Suiteáil
Tóg an carr le haghaidh tiomáint tástála mall ar bhóthar cnapánach a bhfuil cur amach agat air. Éist go cúramach le haghaidh an cnag.
Faigh ailíniú roth. Is minic a athraítear na huillinneacha ailíniú trí athsholáthar comhpháirteanna fionraí, rud a fhágann go mbeidh caitheamh bonn míchothrom agus droch-láimhseáil mura gceartaítear é.
Cathain a Glaoch ar Ghairmí
Mura bhfuil tú cinnte faoi aon chéim, níl na huirlisí cearta in easnamh ort (go háirithe eochair-chasmhóiminte agus comhbhrúiteoir earraigh), nó ní féidir foinse an chnag a dhiagnóiseadh go cinntitheach,tóg do charr chuig meicneoir cáilithe. Tá obair fionraí bunúsach maidir le sábháilteacht feithiclí, agus is féidir iarmhairtí tromchúiseacha a bheith ag botúin.
Tríd an tsaincheist a dhiagnóisiú agus a dheisiú i gceart, is féidir leat an cnag buartha sin a thost agus sábháilteacht, compord agus láimhseáil na feithicle a thabhairt ar ais.