Ar an gcéad amharc, is cosúil nach mbaineann teirmeastat do charr agus a chóras aerchóirithe go hiomlán. Bainistíonn ceann amháin teocht an innill; fhuaraíonn an ceann eile aer an chábáin. Mar sin féin, i bhfeithiclí nua-aimseartha, tá na córais seo nasctha go dlúth. Is é an freagra gairid ná, is féidir le teirmeastat teip a chur faoi deara go stopfaidh AC do charr ag obair i gceart, ach tá sé tábhachtach a thuiscint conas agus cén fáth.
An Nasc Ríthábhachtach: Teocht an Innill agus an Comhdhlúthadán AC
Tá an eochair don nasc seo sa chomhdhlúthadán, gné ríthábhachtach de do chóras AC. Tá an comhdhlúthadán, atá cosúil le radaitheoir beag, suite ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin, díreach os comhair príomh-radaitheoir an innill. Is é an tasc atá aige ná an gás cuisneáin ardbhrú a thagann ón gcomhbhrúiteoir AC a fhuarú agus a leachtú.
Chun go n-oibreoidh an comhdhlúthadán go héifeachtach, teastaíonn sruth seasta aer fionnuar uaidh agus tú ag tiomáint. Seo an áit a dtagann an córas fuaraithe inneall isteach.
Ról an Teirmeastat: Rialaíonn an teirmeastat sreabhadh an chuisnithe innill. Nuair a bhíonn sé dúnta (inneall fuar), ligeann sé don inneall téamh suas go tapa. Nuair a bhíonn sé oscailte (gnáth-theocht oibriúcháin), ligeann sé don chuisnithe dul i gcúrsaíocht tríd an radaitheoir le fuarú.
An Iarmhairt Domino de Theirmeastat Greamaithe:
Dúnta: Má tá an teirmeastat sáinnithe dúnta, ní féidir leis an gcuisniú an radaitheoir a bhaint amach. Is cúis leis seo róthéamh an innill. Tá ríomhaire innill cairr nua-aimseartha (ECU) cláraithe chun an t-inneall a chosaint ar gach costas. Nuair a bhraitheann sé róthéamh ríthábhachtach, is minic a dhíchumasóidh sé an clutch comhbhrúiteoir AC chun ualach an innill a laghdú agus damáiste tubaisteach a chosc. Sa staid seo, ní bheidh AC ar bith agat.
Fostú Oscailte: Má tá an teirmeastat bhfostú oscailte, imíonn an chuisnithe i gcónaí, rud a chuireann cosc ar an inneall a theocht oibriúcháin is fearr a bhaint amach. Cé go mb’fhéidir nach spreagfadh sé seo rabhadh róthéite, is cúis leis an inneall a bheith “rófhionnuar”.
Mar a théann Inneall "Too Cool" i bhfeidhm ar Fheidhmíocht AC
Is culprit níos caolchúisí ach coitianta é teirmeastat atá i bhfostú oscailte maidir le drochfheidhmíocht AC. Seo an imoibriú slabhra:
Comhartha Teocht Íseal Innill: Faigheann an ECU sonraí a thugann le fios go bhfuil an t-inneall ag rith faoi bhun a theocht deartha (m.sh., 160 céim F in ionad 195 céim F).
Coigeartaíonn an ECU Lucht leanúna Fuarú: Chun cuidiú leis an inneall téamh suas, féadfaidh an ECU moill a chur ar an lucht leanúna fuaraithe leictreach a chasadh nó iad a rith ag luas níos ísle. Tá an lucht leanúna céanna seo ríthábhachtach chun aer a tharraingt tríd an gcomhdhlúthadán AC nuair a bhíonn an carr ina stad nó ag gluaiseacht go mall.
Róthéamh Comhdhlúthadán: Gan sruth aeir leordhóthanach, ní féidir leis an gcomhdhlúthadán an cuisneán a fhuarú go héifeachtach. Tá an taobh ardbhrú AC spéirroicéad.
Drochfhuaraithe nó Comhbhrúiteoir Múchta-amach: Is é an toradh ná séideadh aer te ó na gaothairí. I go leor cásanna, má éiríonn brú an chórais AC ró-ard, cuirfidh lasc sábháilteachta an comhbhrúiteoir amach arís agus arís eile nó é a dhíchumasú go hiomlán chun teip an chórais a sheachaint. Seans go mbraitheann tú go bhfuil an t-aer ag dul fionnuar ar feadh nóiméad, ansin téamh suas, i dtimthriall frustrachais.
Comharthaí a Thaispeánann Saincheist Teirmeastat a mbíonn tionchar aici ar AC
Más rud é go bhfuil do AC tearcfheidhmithe, breathnaigh ar na comharthaí seo a bhaineann le droch-theirmeastat:
Le haghaidh Teirmeastat Fostaithe-Dúnta:
Spíseanna tomhsaire teocht an innill isteach sa dearg nó cuireann solas rabhaidh in iúl.
Stopann AC ag obair go hiomlán nuair a bhíonn an t-inneall róthéamh.
Cailliúint teasa cábáin freisin (mar gheall ar cheisteanna chuisnithe).
Le haghaidh Teirmeastat Fostaithe-Oscail:
Tógann an t-inneall tréimhse an-fhada chun téamh suas, nó fanann an tomhas teochta íseal.
Geilleagar breosla lag (ní ritheann inneall fuar chomh héifeachtach sin).
Ní oibríonn AC go dona sa trácht nó sa díomhaoin ach d’fhéadfadh sé feabhas a chur ar luasanna an mhórbhealaigh.
Féadfaidh téitheoir aer lukewarm a shéideadh sa gheimhreadh.
Fabhtcheartú agus Réitigh
Seiceáil Teocht an Inneall: Sula gcuireann tú an milleán ar an gcóras AC, déan monatóireacht i gcónaí ar do thomhas teochta innill. An bhfuil iompar neamhghnách aige?
Scan le haghaidh Cóid: Is féidir le meicneoir scanóir OBD-II a úsáid chun cóid dhiagnóiseacha trioblóide (DTCanna) a bhaineann le fuarú innill a sheiceáil (m.sh., P0128 - "Rónúlacht Teirmeastat an Chuanaithe"), a théann leis an gceist seo go minic.
Diagnóis Ghairmiúil: Déanfaidh teicneoir oibriú an teirmeastat a thástáil agus teocht oibriúcháin iarbhír an innill a sheiceáil. Déanfaidh siad tástáil brú AC freisin féachaint an bhfuil comhghaol idir brúnna arda agus oibriú neamhleor lucht leanúna fuaraithe.
Conclúid
Cé nach bhriseann an teirmeastat dona do chomhpháirteanna AC go díreach, cuireann sé isteach ar an mbainistíocht theirmeach chruinn ar a mbraitheann ríomhaire do charr. Trí róthéamh an innill nó oibriú ar theocht íseal fhada a chur faoi deara, spreagann sé bearta cosanta a theorannaíonn nó a dhíchumasaíonn an córas aerchóirithe go mór. Dá bhrí sin, má tá ag teip ar do AC, go háirithe in éineacht le léamha teochta innill neamhghnácha, ba cheart go mbeadh teirmeastat lochtach ina phríomh-amhras. Is minic gur féidir sláinte d'innill agus compord fionnuar do chábáin a thabhairt ar ais má thugtar aghaidh ar an gcomhpháirt réasúnta neamhchostasach seo.